• 专利附录
  • 专利说明
  • 权利要求
  • 类似技术
  • 同族专利
  • 引用文献
  • 法律状态
  • 优先权
    • 专利摘要:

    公开号:WO1979000930A1
    申请号:PCT/EP1979/000025
    申请日:1979-03-30
    公开日:1979-11-15
    发明作者:J Romanet
    申请人:Romanet Les Fils Sarl；J Romanet；
    IPC主号:G04C13-00
    专利说明:
    [0001] Dispositif d'entrainement d'une roue dentee par un oteur pas ä pas bipolaire.
    [0002] L'invention concerne 1'hörlogerie de gros volume, parti- culierement un dispositif d'entrainement d'une roue den¬ tee par un moteur pas ä pas bipolaire.
    [0003] Autrefois, lorsque la taille des roues dentees de petit diametre etait d'execution difficile, les hörlogers du moment utilisaient des pignons dits "ä lanterne". Ces pi- gnons etaient constitues de deux disques paralleles et concentriques relies par un certain nombre de goupilles d'egale repartition radiale correspondant ä la demulti- plication recherchee.
    [0004] L*entrainement des engrenages d'une pendule par de tels pignons presentait au oins deux inconvenients : l'encom- brement et la realisation delicate.
    [0005] Actuellement les nouvelles techniques de moulage permet- tent de r§aliser facilement de telles pieces.
    [0006] OMPI La ise au point des moteurs pas ä pas - dont la defini tion angulaire du pas depend du nombre de pδles du ro¬ tor - a conduit certains horlogers ä reprendre un tel entrainement simple ais dispendieux en δnergie elec- trique et bruyant.
    [0007] Le modele d'utilite DE-U-68.03 114 (JAUCH & SCHMID) de- crit un dispositif de ce genre utilisant egalement un m teur pas ä pas qui presente les inconvenients signales quant au bruit et ä la consommation importante d'electr cite du ä un couple de demarrage eleve.
    [0008] L'invention a pour but de r§aliser un dispositif d'en¬ trainement autorisant un rapport d'un trentieme sans pi gnons intermediaires, sans jeu, silencieux et econome en energie electrique.
    [0009] A cette fin, le dispositif selon l'invention est caract rise par le fait que le stator du moteur est constitue par au moins une armature dδcalδe par rapport au plan de symetrie transversal d'un rotor forme par un aimant porte par un arbre qui dispose d'un certain jeu axial par rapport ä ses paliers, par le fait que 1'extremite dudit arbre se trouvant du cδte de la roue ä entrainer comporte au moins un plateau, concentrique et perpendi- culaire ä 1'arbre, muni de deux goupilles diametralemen opposees, perpendiculaires audit plateau et dont l'embas sur le plateau est conique, et par le fait que chaque i pulsion electrique determinant un pas du moteur engendr une force ascensionnelle qui deplace le plateau vers les dents de la roue ä entrainer et introduit 1'embase coni que des goupilles entre ces dents, de facon que soit su prime, ä chaque pas, le jeu, necessaire pour di inuer l couple de demarrage, entre la surface de contact de cha que goupille motrice et celle des dents qu'elle deplace.
    [0010] O Le principal avantage apporte par un tel dispositif re- side dans la faible valeur du couple de demarrage ä chaque pas du moteur, ce qui a pour effet de ramener la consom¬ mation d'energie electrique ä un taux raisonnable, com- patible avec une longue duree de piles de fabrication courante.
    [0011] D'autres avantages ressortiront de la description d'une forme de realisation, preferentielle mais non limitative, et du dessin dans lequel :
    [0012] la figure 1 est une vue schematique,
    [0013] la figure 2 est une vue de la position d'arret,
    [0014] la figure 3 est une vue de la position d'entrainement.
    [0015] La figure 1 est une vue schematique du dispositif d'en¬ traϊnement d'une roue dentβe. Entre deux platines avant 1 et arriere 2, sont disposes un stator 3 constitue par ' deux plaques 30, 31 dont on sait que la dissymetrie de- termine le sens de rotation du moteur et un rotor 4 constitue par un aimant bipolaire 40 onte sur un arbre 41 tournant entre deux paliers 42,43, et disposant d'un certain jeu axial entre lesdits paliers.
    [0016] Les armatures 30,31 sont decalees par rapport ä l'axe de symetrie transversal du rotor 4 de facon ä creer une force F entrainant le rotor vers la platine avant 1, les forces magnetiques de 1'aimant sollicitant celui-ci ä se placer dans l'axe des armatures. La roue dentee ä entrai¬ ner, ici la roue des secondes 5, est portee par un arbre 51 tournant entre deux paliers 52, 53 portes par les platines 1,2. Un ressort 6 li ite le jeu axial de ladite roue 5 qui tourne librement sur ses paliers. L'arbre 51 porte egalement le pignon 7 engrenant les minutes.
    [0017] OMPI Une manivelle d'entraϊnement de la roue 5 par le moteu pas ä pas est constituee par deux plateaux 44,45, con- centriques et perpendiculaires ä 1'arbre 41, porteurs entre eux de deux goupilles 46, 47 diametralement oppo sees et perpendiculaires auxdits plateaux.
    [0018] L'embase 460, 470 des goupilles 46,47 est conique.
    [0019] Les positions respectives de la manivelle d'entraineme ainsi constituee et de la roue dentee 5 sont calculees de facon qu'ä chaque pas du moteur, lorsque cesse l'im pulsion electrique et qu'est determinee une rotation d 180 des plateaux 44,45, les axes geometriques des gou pilles 46,47 se trouvent ä la fois entre deux dents de la roue 5 et sur le cercle peripherique de ladite roue, position representee par la figure 2.
    [0020] Au moment oü une impulsion electrique entraϊnera une a tre rotation de 180 de la manivelle, le demarrage du moteur se fera-facilement puisque la Variation de l'in- tensite du couple r€sistant est sinusoϊdale ', ladite in tensite passant par un minimum represente par la figure puis par un maximum represente par la figure 3 avant de revenir au minimum (fig.2).
    [0021] De plus, la conicite des embases 460, 470 maintient un contact permanent entre les goupilles et les dents, con tact renforce par la force F qui attire la manivelle vers la platine avant 1, supprimant ainsi les vibration les chocs et le bruit inherents aux entraϊnements connu
    [0022] Afin d'ameliorer le contact entre les goupilles et les dents, ces dernieres sont chanfreinees.
    [0023] OM L'orientation du chanfrein des dents correspond au sens de rotation de la roue de facon que la surface de con¬ tact soit reduite ä un minimum dans la phase d'entraϊ¬ nement de la roue.
    [0024] Un autre avantage provient de 1'irreversibilite de 1'en¬ trainement selon l'invention, düe, pour la plus grande part, au pas de 180 et au contact permanent de la mani¬ velle avec des dents.
    [0025] Meme si les dimensions du mobile indiquant les secondes lui conferent une certaine inertie, aucun retour en arriere ou avance imprevue n'est possible.
    权利要求:
    ClaimsRevendications de brevet
    1. Dispositif d'entraϊnement d'une roue dentee par u moteur pas ä pas bipolaire, caracterise par le fait q le stator est constitue par au moins une armature de- calee par rapport au plan de symetrie transversal d'u rotor forme par un aimant porte par un arbre qui dis- pose d'un certain jeu axial par rapport ä ses paliers par le fait que l'extremite dudit arbre se trouvant d cδte de la roue ä entrainer comporte au moins un plat concentrique et perpendiculaire ä 1'arbre, muni de de goupilles diametralement opposees, perpendiculaires a dit plateau et dont l'embase sur le plateau est coniq et par le fait que chaque impulsion electrique determ nant un pas du moteur engendre une force ascensionnel qui deplace le plateau vers les dents de la roue ä en traϊner et introduit l'embase conique des•goupilles e tre ces dents, de fagon que soit suppri e, ä chaque p le jeu, necessaire pour diminuer le couple de demarra entre la surface de contact de chaque goupille motric et celle des dents qu'elle deplace.
    2. Dispositif d'entraϊnement selon la revendication 1 caracterise par le fait qu'un second plateau, identiq et parallele au premier, coiffe les deux goupilles et porte un prolongement de 1'arbre moteur.
    3. Dispositif d'entraϊnement selon la revendication 1 caracterise par le fait que les dents de la roue sont chanfreinees, l'orientation du chanfrein correspondan au sens de rotation de la roue.
    OMP
    类似技术:
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    同族专利:
    公开号 | 公开日
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    EP0015956B1|1982-07-28|
    引用文献:
    公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题
    法律状态:
    1979-11-15| AK| Designated states|Designated state(s): BR JP SU US |
    1979-11-15| AL| Designated countries for regional patents|Designated state(s): CH DE GB |
    优先权:
    申请号 | 申请日 | 专利标题
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